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松下蓄电池产生爆炸有哪些原因

松下蓄电池引起爆炸的三种愿因：

1. 松下蓄电池内压过高引起松下蓄电池壳爆炸

由松下蓄电池工作原理知道松下蓄电池充电过程中，尤其是充电末期由于过充电，水分解为氢气和氧气，短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升，都会使水分大量蒸发，这时若加液孔盖的通气孔堵塞，由于气体太多来不及溢出，松下蓄电池内部的压力将升的很高，先引起松下蓄电池槽变形，当内压达到一定压力会从松下蓄电池槽盖结合处或其他薄弱处爆裂，这是一种物理过程。当松下蓄电池内部压力**0.25MPa时松下蓄电池发生爆裂，爆裂位置位于槽盖热风结合处或应力集中的边角处。

2. 氢气遇明火形成的松下蓄电池爆炸

H2和O2混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-74%。如果过充电量的80%用于电解水，松下蓄电池内部的H2含量大于爆炸范围之内，当松下蓄电池中或空气中的含氢量累积至爆炸较**，遇到明火就会形成爆炸，这是一种化学反应。研究发现松下蓄电池的爆炸属于支链爆炸反应。此类爆炸太多发生在过充电情况下，如果松下蓄电池内部较柱、穿壁焊等处存在虚焊点，松下蓄电池的爆炸几率较高。一个合格的松下蓄电池在正常的使用条件下不会发生自发热爆炸反应。当松下蓄电池充电电压汽油车**14.4v,柴油车**28.8V，在火种同时存在的条件下，可能发生爆炸现象。通过对松下蓄电池爆炸的车辆检查，发现大部分电压调节器存在缺陷，松下蓄电池处于严重的过充电状态。

3. 由于松下蓄电池排气孔堵塞，松下蓄电池先爆裂，爆裂引起松下蓄电池震动，较柱接线不牢产生火花，从而形成爆炸..

以石墨类材料为负极的磷酸铁锂动力电池的标称电压是3．2V，松下蓄电池充电终止电压3．6V，放电终止电压是2．0V。磷酸铁锂动力电池主要性能及与其他电池性能的比   

    磷酸铁锂动力电池的低温性能比较差，尽管人们通过各种方法，例如锂位、铁位、磷酸位的掺杂改善离子和电子导电性能，并通过一次或二次颗粒的粒径及形貌控制有效反应面积等，改善磷酸铁锂的低温性能，但其低温性能仍然不能满足动力电池的要求，还有特进一步提高。

    磷酸铁锂动力电池还存在—致性问题，影响到电池组的使用寿命。尽管单体磷酸铁锂电池寿命口前**过2000次，但电池组的寿命却只有1000次或更低。影响磷酸铁锂电池产品一致性的因素主要有以下几点。

    ①原材料的品质：主要是生产磷酸铁锂材料的制造设备、合成工艺还不完全成熟，品质易出现波动，导致电池产品一致性受到影响。

    ②电池生产环境：磷酸铁锂电池生产过程中对环境温度、湿度、粉尘等都有很高的要求，如果没有控制到位，电池品质将出现波动。

    ⑧电池制造设备：生产过程中手工的成分越少、设备自动化程度越高，电池一致性会越好。

    ④配料过程的控制也很重要，松下蓄电池特别是浆料的均匀一致性。