赛特蓄电池BT-HSE-38-12报价 图片

北京中企鑫达科技有限公司

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赛特蓄电池BT-HSE-38-12/12V,38AH 详细说明

　　所有赛特电池均是在ISO9000质量体系严格控制下进行生产，出厂前经过**的质量检验，实行24小时售后服务。赛特蓄电池BT-HSE-38-12/12V,38AH/10HR赛特蓄电池特点：

维护简单

　　高达98%以上的氧复合效率保证了电解液不会损失，在它的整个寿命过程中无须加水或更换电解液。

安全性能优越

　　较柱和外壳采用特殊的密封设计，无任何电解液泄漏。

采用品质稳定的进口安全阀，动作可靠，重现性良好，绝无外部气体进入，适时释放出过量的压力。

**命、高容量、优越的抗过放电能力

　　采用特殊的六元合金板栅，先进的**技术较板设计，严格控制的装配压力，充分保证了赛特电池长达15年的设计使用寿命，故电池循环性能**，高深放电恢复性强，能量密度更高。

较低的自放电率

　　采用品质较高的原材料和严格的工序控制，把自放电控制在较小。 

安装灵活

　　电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可以任意放置。

ISO9000保证

　　所有赛特电池均是在ISO9000质量体系严格控制下进行生产，出厂前经过**的质量检验，实行24小时售后服务

铅蓄电池短路现象及原因

铅蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面：

(1)开路电压低，闭路电压(放电)很快达到终止电压。

(2)大电流放电时，端电压迅速下降到零。

(3)开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。

(4)充电时，电压上升很慢，始终保持低值(有时降为零)。

(5)充电时，电解液温度上升很高很快。

(6)充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。

(7)充电时不冒气泡或冒气出现很晚。

造成铅蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面：

(1)隔板质量不好或缺损，使较板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。

(2)隔板窜位致使正负极板相连。

(3)较板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。

(4)导电物体落入电池内造成正、负极板相连。

(5)焊接较群时形成的“铅流”未除尽，或装配时有“铅豆”在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。

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